Teknologien bak den beroligende effekten
En fartøy til sjøs påvirkes av stigning (pitch), sveiing (sway), giring (yaw) og hiving (heave), men det er den rullende bevegelsen til en båt som er mest dominerende og ubehagelig. Denne bevegelsen jobber stabilisatorer med å redusere.
Frem til nå har båtfolk måttet velge mellom stabilisering under fart eller når båten ligger for anker. I tillegg har tradisjonelle stabilisatorer ikke kunnet oppnå ønsket rullereduksjon uten å måtte gå opp i finnestørrelse, noe som fører til uønskede bivirkninger som redusert hastighet og økt drivstofforbruk.
Det faktum at Vector Fins™ stabilisatorer dekker begge aspektene høres kanskje for godt ut til å være sant. Men la oss demonstrere hva du får når du kombinerer innovativ teknologi og litt god, gammeldags fysikk: Formen til finnene omdirigerer kraftretningen og kjører i en opp-og-ned-bevegelse. Rette finner derimot, fungerer med krefter parallelt til skrogvinkelen. I realiteten vil det si at mer av kraften gagner rullereduksjon, og mindre går til spille på giring og krengning.
Med denne multikraftsvinkelen vil også vektstangeffekten rundt båtens rullepunkt gi bedre rullereduksjon ved å øke båtens fysiske motstand i forhold til vannbevegelsen. Med et mindre sett Vector Fins™ vil du derfor se bedre resultater når det kommer til motstand, strømforbruk, innvendig plassforbruk og mekanisk belastning sammenlignet med et sett rette finner av større størrelse. Vector Fins™ oppnår ganske enkelt mer rullestabilisering per finnestørrelse.