- Hjem
- Thruster
- Baug- og hekkthruster
- SEP210 PRO™ baug/hekk thruster 24V
Baug- og hekkthruster
SEP210 PRO™ baug/hekk thruster 24V
210kg variable thrust
-
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Med et PRO™-thrustersystem kan du bruke akkurat den kraften som kreves for manøveren din. Den variable hastighetskontrollen eliminerer unødvendig støy, siden du ikke alltid trenger å kjøre systemet på 100%.
Med dobbelt oppsett (for og akter) får du også den praktiske hold-funksjonen som gjør at du kan stille inn et konstant trykk som holder båten mot brygga.
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterte Intelligent Power Control (IPC) gir en forsinkelse mellom retningsendringene for å redusere slitasjen på de mekaniske delene, samtidig som reléfunksjonene overvåkes. Hvis eksempelvis et lavt strømnivå fører til at reléet faller og begynner å slå, setter IPC kontrollen på pause for å unngå innbrenning, og hvis reléet brenner inne, stopper baugpropellen automatisk for å unngå ulykker i havnen.
-
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-basert system som brukes til kommunikasjon mellom Sleipner-produkter om bord i båten.
- Kompakte og vanntette kontakter
- Nøkkel- og fargekodede kontakter for å sikre korrekt og enkel installasjon
- Ulike kabellengder, forlengere og T-kontakter gjør systemet skalerbart og fleksibelt å installere
-
Q-PROP™
Q-Prop™-propellen har en målt støyreduksjon på opptil 75 % i kontrollerte miljøer. Den fembladede propellen reduserer støynivået samtidig som den opprettholder en eksepsjonell effektivitet. Noen baugpropellmodeller øker til og med skyvekraften.
- Forventet støyreduksjon i gjennomsnittlige installasjoner med 20-40 %
- Oppgraderingssett er tilgjengelig for de fleste Sleipner-propeller
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk deteksjon av overoppheting av interne komponenter. Når en forhøyet temperatur registreres, slår enheten seg automatisk av for å forhindre farlig overoppheting.
-
FLEXIBLE INSTALLATION
Sleipner tilbyr fleksibel installasjon for å utnytte den tilgjengelige plassen. Våre thruster-modeller kan installeres i alle vinkler i tunnelen, og kan tilpasses slik at de passer til all tilgjengelig plass i båten din.
-
GALVANIC SEPARATION
Deler under båten som utsettes for sjøvann, er galvanisk isolert fra det elektriske systemet om bord, noe som eliminerer krypstrømmer.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Baugpropellens girhus er oljefylt for livstidssmøring og forseglet med en mekanisk tetning av keramikk og karbon for maksimal sikkerhet mot vanninntrengning.
-
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible koblingen beskytter drivlinjen ved å kompensere for feiljustering mellom den elektriske motorakselen og girhuset.
-
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
To motordrevne propeller er det som gir maksimal kraft ved et optimalt forhold i en minimal tunnel-diameter. Dette systemet benyttes i våre større baugpropeller for å oppnå høyest mulig effektivitet. Vårt sortiment av motroterende modeller er favorittvalget blant ledende yachtprodusenter.
-
DC ELECTRICAL CURRENT
Drevet av likestrøm.
Varenummer: SEP210/250TC
SEP210 PRO™ med trinnløs hastighetskontroll er en av våre mest populære modeller med 210-250 kg skyvekraft. Egnet til båter mellom 55-78 fot, avhengig av vekt og vindareal.
Enheten kan installeres som baug- og hekkthruster og gir stor fleksibilitet ved installasjon ettersom den kan monteres i ulike vinkler på tunnelen. I tillegg kan elmotoren dreies 90 grader på motorfestet.
Bak beskyttelsesdekselet finner du hovedreleet, samt Sleipners patentere IPC enhet som overvåker systemets ytelse og funksjon. Se flere av produktfunksjonene nedenfor.
Sleipners standard thrustere er verdens mest solgte som et resultat av over 35 års utvikling. I løpet av årene har våre thrustere i tunnel blitt installert på mer enn 350 000 båter verden over.
Baug- og hekkthruster
De monteres enten i en tunnel gjennom båtens baug eller i en hekktunnel på båtens hekk. Tilgjengelig som standardversjon (på/av), PRO-versjon (variabel turtallskontroll) eller som IP PRO-versjon, som går fra 20 kg til opptil 300 kg skyvekraft.
Sleipners hekktunneler er utformet i solid og holdbart fiberglass for å forbedre thrusterens ytelse, og monteres enkelt på båtens akterspeil. Ekstra tunnelforlengere (selges separat) kan brukes for installasjon i båter med grunne kjøler eller hindringer på hekken.
De elektriske motorene, releene, det patenterte IPC-kontrollsystemet og de mekaniske delene i fremdriftssystemet er alle spesialdesignede og spesialbygde – på bakgrunn av mange års omfattende erfaring som leder i det globale thrustermarkedet.
Det har aldri vært lettere å legge til båten
PRO™ versjonen er utstyrt med hastighetskontroll, som gir deg full stegløs kontroll over thrusteren. Ikke bare er turtallskontrollen mer intuitiv for deg som båtfører, men den tilrettelegger også for en mer stillegående og avslappet manøvrering. Hvis du monterer et dobbelt thrustersystem (baug og hekk), får du den revolusjonerende hold-funksjonen, som holder båten mot bryggen under fortøyning.
Gnistsikret
Sleipner tilbyr modifiserte versjoner av våre standard thrustere for å tilrettelegge for pålitelige og trygge thrusterinstallasjoner. IP-varianten (ignition protection) har et hermetisk forseglet, sammensatt hus rundt alle elektriske deler. IP-versjonene benyttes i hekken og andre steder som kan bli våte eller bli utsatt for bensindamp.
En ekstra fordel er at elektriske deler som kan få vannskader, også er tildekket og beskyttet, noe som gjør disse thrusterne til det perfekte valget for hekkinstallasjoner der det er vanskelig å sikre at thrusteren alltid er tørr. IP-versjonene har alle fordelene og den utprøvde påliteligheten til våre standard thrustere.
Egenskaper
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Med et PRO™-thrustersystem kan du bruke akkurat den kraften som kreves for manøveren din. Den variable hastighetskontrollen eliminerer unødvendig støy, siden du ikke alltid trenger å kjøre systemet på 100%.
Med dobbelt oppsett (for og akter) får du også den praktiske hold-funksjonen som gjør at du kan stille inn et konstant trykk som holder båten mot brygga.
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipners patenterte Intelligent Power Control (IPC) gir en forsinkelse mellom retningsendringene for å redusere slitasjen på de mekaniske delene, samtidig som reléfunksjonene overvåkes. Hvis eksempelvis et lavt strømnivå fører til at reléet faller og begynner å slå, setter IPC kontrollen på pause for å unngå innbrenning, og hvis reléet brenner inne, stopper baugpropellen automatisk for å unngå ulykker i havnen.
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-basert system som brukes til kommunikasjon mellom Sleipner-produkter om bord i båten.
- Kompakte og vanntette kontakter
- Nøkkel- og fargekodede kontakter for å sikre korrekt og enkel installasjon
- Ulike kabellengder, forlengere og T-kontakter gjør systemet skalerbart og fleksibelt å installere
Q-PROP™
Q-Prop™-propellen har en målt støyreduksjon på opptil 75 % i kontrollerte miljøer. Den fembladede propellen reduserer støynivået samtidig som den opprettholder en eksepsjonell effektivitet. Noen baugpropellmodeller øker til og med skyvekraften.
- Forventet støyreduksjon i gjennomsnittlige installasjoner med 20-40 %
- Oppgraderingssett er tilgjengelig for de fleste Sleipner-propeller
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk deteksjon av overoppheting av interne komponenter. Når en forhøyet temperatur registreres, slår enheten seg automatisk av for å forhindre farlig overoppheting.
FLEXIBLE INSTALLATION
Sleipner tilbyr fleksibel installasjon for å utnytte den tilgjengelige plassen. Våre thruster-modeller kan installeres i alle vinkler i tunnelen, og kan tilpasses slik at de passer til all tilgjengelig plass i båten din.
GALVANIC SEPARATION
Deler under båten som utsettes for sjøvann, er galvanisk isolert fra det elektriske systemet om bord, noe som eliminerer krypstrømmer.
SEALED DRIVE LUBRICATION
Baugpropellens girhus er oljefylt for livstidssmøring og forseglet med en mekanisk tetning av keramikk og karbon for maksimal sikkerhet mot vanninntrengning.
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible koblingen beskytter drivlinjen ved å kompensere for feiljustering mellom den elektriske motorakselen og girhuset.
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
To motordrevne propeller er det som gir maksimal kraft ved et optimalt forhold i en minimal tunnel-diameter. Dette systemet benyttes i våre større baugpropeller for å oppnå høyest mulig effektivitet. Vårt sortiment av motroterende modeller er favorittvalget blant ledende yachtprodusenter.
DC ELECTRICAL CURRENT
Drevet av likestrøm.
Battery | Verdi |
---|---|
Operational voltage | 24V DC |
Cold Cranking Amps (CCA) | Verdi |
---|---|
Minimum battery CCA (DIN) | 560 |
Minimum battery CCA (SAE) | 1330 |
Minimum battery CCA (EN) | 940 |
Current draw | Verdi |
---|---|
Standard current draw | 500A |
Dimensions | Verdi |
---|---|
(H) Høyde | 480mm / 18.90in |
(L) Lengde | 274mm / 10.79in |
(W) Bredde | 337mm / 13.27in |
(ID) Indre diameter | 250mm / 9.84in |
(WD) Vanndybde | 250mm / 9.84in |
(TL) Anbefalt tunnellengde | 323mm / 12.72in |
(TL min.) Minimum tunellengde | 273mm / 10.75in |
(T min.) Minimum tykkelse på tunellvegg | 7mm / 0.28in |
(T max.) Maksimum tykkelse på tunellvegg | 9mm / 0.35in |
Electrical Data Matrix | Verdi |
---|---|
Anbefalt sikring | ANL 400 |
Ideal vessel integration | Verdi |
---|---|
Typical vessel class | Motorbåt, Seilbåt |
Typical vessel size | 17-24m / 55-78ft |
Installation capability | Verdi |
---|---|
Baugmontering | Ja |
Aktermontering | Ja |
Retract montering | Nei |
Ekstern montering | Nei |
Tunnel kapasitet | Ja |
Motor | Verdi |
---|---|
Voltage electric motor | 24V DC |
Effekt | 10kW / 13.15hp |
Performance | Verdi |
---|---|
Items operating power source | Elektrisk |
Product Features | Verdi |
---|---|
Intelligent Power Control | Ja |
Q-Propeller | Ja |
Single Propeller | Nei |
Twin Propellers | Nei |
Twin Counter Rotating Propellers | Ja |
Gravity Feed Lubrication | Nei |
Sealed Drive Lubrication | Ja |
Galvanic Separation | Ja |
IP - Ignition Protection | Nei |
PRO - Variable Speed Control | Ja |
S-Link | Ja |
Analog | Nei |
Splash-Proof | Nei |
Flexible Coupling | Ja |
Safe Start-Up | Nei |
DC Electrical | Ja |
Hold Thrust | Nei |
Ceramic Seals | Nei |
Patented Design | Nei |
Flexible Installation | Ja |
Safety | Verdi |
---|---|
Safety features | *Electronic time-lapse device protects against sudden change of drive direction. *The electric thermal cut-off switch in electromotor protects against overheating (auto-reset when electro motor cools down). *Flexible coupling between electro-motor and driveshaft protects electromotor and gear system if propeller jams. *Original Sidepower panels shut off automatically 6 minutes after last use. This interval can be adjusted in 5 min steps up to 60 minutes or turned off completely. *The PPC Speed Control unit will turn off motor power each time the main solenoids are activated. This removes any possibility for solenoid lock-in. Any fault in the main solenoids will give feedback to the panel and turn off power to the electric motor. *Original Sidepower panels use child-safe double ON buttons. *An integrated microprocessor monitors solenoids. reduce wear and risk of solenoid lock-in. *Auto-stop of the thruster occurs when an undesirable solenoid lock-in occurs or when continuous operation cut-off timer exceeds 3 minutes. |
Stern Thruster Dimensions | Verdi |
---|---|
H | 274mm / 10.8in |
(L) Innvendig lengde | 422mm / 16.6in |
(+L) Tunnellengde | 360mm / 14.2in |
W | 350mm / 13.8in |
(D) Diameter | 257mm / 10.1in |
(WD) Vanndybde akter | 250mm / 9.8in |
(HT) Maksimal skrogtykkelse | 50mm / 2in |
Thrust ratings | Verdi |
---|---|
Skyvekraft ved 24V | 250kg / 550lbs |
Skyvekraft ved 21V | 210kg / 462lbs |
Vekt | Verdi |
---|---|
Net weight | 68kg / 150lbs |
-
User Manual, SE Pro and SE Pro ignition protected (SEP, SEP-IP)
User ManualEngelskpdf -
Installation Manual, SE Pro (SEP210)
Installation ManualEngelsk, NOT_TRANSLATEDpdf -
DWG.fil SE210-250 STERN Side-Power tunnel thruster STERN
CAD FileEngelskdwg -
Product specification sheet PPC 820_520
Product sheetEngelskpdf -
STP.fil PPC 800 (simple version)
CAD FileEngelskstp -
XT.fil SE210-250 STERN tunnel thruster Side-Power (simple version)
CAD FileEngelskx-t -
STP.fil SE210-250 STERN tunnel thruster Side-Power (simple version)
CAD FileEngelskstp -
IGS.fil PPC 800 (simple version)
CAD FileEngelskigs -
DWG.fil PPC 800
CAD FileEngelskdwg -
STP.fil SE210-250TC-24V BOW tunnel thruster (simple version)
CAD FileEngelskstp -
DXF.fil PPC 800
CAD FileEngelskdxf -
XT.fil SE210-250TC-24V Side-Power BOW tunnel thruster (simple version)
CAD FileEngelskx-t -
DWG.fil SE210-250TC-24V Side-Power tunnel thruster BOW
CAD FileEngelskdwg -
Declaration of Conformity - Side-Power Thruster and Control Systems
Conformity CertificateEngelskpdf -
CE Declaration of conformity (Doc) - DC - thrusters
Conformity CertificateEngelskpdf
SEP210 PRO™ baug/hekk thruster 24V
Veiledning: Slik navigerer du reservedeler
Nedenfor vises toppnivå av reservedeler som er tilgjengelig for deg. Hvis du ønsker et komponent innenfor den aktuelle enheten, klikk på navnettiketten under bildet og du vil få tilgang til en detaljert liste med reservedeler.
Hvis ingen ytterligere reservedeler er tilgjengelig betyr det at gjeldende enhet må kjøpes samlet grunnet service- eller installasjonskrav.
Rubber element
Brushes for motor (kit)**
Brush springs for motor (kit)**
Electric motor
Key for eletric motor shaft
Complete solenoid kit
Solenoid Cover
Temp sensor
1 Anode Alu SE120/130/150/170/210
Alu anode
Bolt
2 Girhus SE170/210 med propell
3 Motorbrakett SE210
DIN 912 - M10 x 30
Bushing Ø10,5
Bracket
Bushing Ø45
4 Fleksibel kobling SE210TC komplett
Rubber element
ISO 4762 - M8 x 25
Flens boss N2, Ø20 L=36
5 Elektromotor m/rele SEP210
Bolt
Electric motor
Lock washer
Cable lug
Brushes for motor (kit)
Brushes spring for motor (kit)
Temp switch
6 Girhus SE170/210 uten propell
Shaft seal
Bolt
Lock washer
Washer
Drive pin
Washer for propeller
Nut for propeller
7 Rele SE150/170/210/250/300
DIN 913 - M5 x 16
Solenoid 24V
8 Reledeksel SE150/170/210/250/300
Solenoid cover
9 Rele braket sett
DIN7985 M5x8 + DIN6797 M5
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
Bracket for solenoid
Relay Clip
DIN 7337 - A3,2 x 8
Disclaimer
Sleipner gir kun garanti for originalreservedeler. Ansvaret for å montere reservedelene ligger på installatøren. Du bør ikke prøve å montere reservedeler med mindre du har tilstrekkelige kunnskaper til å utføre slik type arbeid. Hvis reservedelen blir installert feil, vil ikke Sleipner være ansvarlig for eventuelle skader som oppstår.
Informasjonen som er gitt i dokumentet var korrekt på tidspunktet det ble publisert. Imidlertid kan ikke Sleipner holdes ansvarlig for eventuelle unøyaktigheter eller utelatelser det kan inneholde. Kontinuerlig produktforbedring kan endre produktspesifikasjonene uten varsel. Som følge av dette kan ikke Sleipner holdes ansvarlig for eventuelle forskjeller mellom produktet og dokumentet.
-
Kvalitetsarven
Vi har levd og arbeidet med havet i hundre år. Derfor utvikler vi viktige funksjoner på en båt som hjelper deg når du er ute til sjøs som lar deg nyte båtlivet enda mer. Det var derfor du ville ha en båt, ikke sant?
-
Pålitelighet
Vi utvikler, produserer og følger våre løsninger til de er montert i et skrog. Vårt engasjement for detaljer sikrer at du kan stole på Sleipner-produktene dine for å gi deg den beste opplevelsen på vannet.
-
Vi er her
Vi bryr oss. Vårt globale forhandlernettverk er der for deg for å sikre optimal funksjon på ditt Sleipner-produkt år etter år. Derfor kan du stole på din Sleipner-løsning.