Support
Velg språk
Finn en forhandler
  • SRV300 retract baug/ hekk thruster 48V
  • SRV300 retract baug/ hekk thruster 48V

Baug- og hekkthruster

SRV300 retract baug/ hekk thruster 48V

300kg thrust, on/off

  • INTELLIGENT POWER CONTROL INTELLIGENT POWER CONTROL
    INTELLIGENT POWER CONTROL

    INTELLIGENT POWER CONTROL

    Sleipners patenterte Intelligent Power Control (IPC) gir en forsinkelse mellom retningsendringene for å redusere slitasjen på de mekaniske delene, samtidig som reléfunksjonene overvåkes. Hvis eksempelvis et lavt strømnivå fører til at reléet faller og begynner å slå, setter IPC kontrollen på pause for å unngå innbrenning, og hvis reléet brenner inne, stopper baugpropellen automatisk for å unngå ulykker i havnen.

     

  • S-LINK™ S-LINK™
    S-LINK™

    S-LINK™

    S-Link™ er et CAN-basert system som brukes til kommunikasjon mellom Sleipner-produkter om bord i båten.

    • Kompakte og vanntette kontakter
    • Nøkkel- og fargekodede kontakter for å sikre korrekt og enkel installasjon
    • Ulike kabellengder, forlengere og T-kontakter gjør systemet skalerbart og fleksibelt å installere
  • Q-PROP™ Q-PROP™
    Q-PROP™

    Q-PROP™

    Q-Prop™-propellen har en målt støyreduksjon på opptil 75 % i kontrollerte miljøer. Den fembladede propellen reduserer støynivået samtidig som den opprettholder en eksepsjonell effektivitet. Noen baugpropellmodeller øker til og med skyvekraften.

    • Forventet støyreduksjon i gjennomsnittlige installasjoner med 20-40 %
    • Oppgraderingssett er tilgjengelig for de fleste Sleipner-propeller

     

  • OVERHEAT PROTECTION OVERHEAT PROTECTION
    OVERHEAT PROTECTION

    OVERHEAT PROTECTION

    Automatisk deteksjon av overoppheting av interne komponenter. Når en forhøyet temperatur registreres, slår enheten seg automatisk av for å forhindre farlig overoppheting.

  • ANALOG ANALOG
    ANALOG

    ANALOG

    Sleipners analoge signalkabler med Plug & Play-kontakter er fargekodet for å matche koblingsskjemaer og har kontakter av høy kvalitet for å sikre en korrekt installasjon.

  • GALVANIC SEPARATION GALVANIC SEPARATION
    GALVANIC SEPARATION

    GALVANIC SEPARATION

    Deler under båten som utsettes for sjøvann, er galvanisk isolert fra det elektriske systemet om bord, noe som eliminerer krypstrømmer.

  • SEALED DRIVE LUBRICATION SEALED DRIVE LUBRICATION
    SEALED DRIVE LUBRICATION

    SEALED DRIVE LUBRICATION

    Baugpropellens girhus er oljefylt for livstidssmøring og forseglet med en mekanisk tetning av keramikk og karbon for maksimal sikkerhet mot vanninntrengning.

  • FLEXIBLE COUPLING FLEXIBLE COUPLING
    FLEXIBLE COUPLING

    FLEXIBLE COUPLING

    Den fleksible koblingen beskytter drivlinjen ved å kompensere for feiljustering mellom den elektriske motorakselen og girhuset.

  • TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
    TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS

    TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS

    To motordrevne propeller er det som gir maksimal kraft ved et optimalt forhold i en minimal tunnel-diameter. Dette systemet benyttes i våre større baugpropeller for å oppnå høyest mulig effektivitet. Vårt sortiment av motroterende modeller er favorittvalget blant ledende yachtprodusenter.

  • DC ELECTRICAL CURRENT DC ELECTRICAL CURRENT
    DC ELECTRICAL CURRENT

    DC ELECTRICAL CURRENT

    Drevet av likestrøm.

Varenummer: SRV300/300TC

SRV300 er en robust retract thruster med 300-340 kg skyvekraft, egnet for seilbåter og flatbunnsbåter mellom 72-100 fot. 

Thrusteren monteres på en flens og har en rask nedkjøring- og tilbaketrekningstid. Enheten er tilpasset vertikal installasjon, hvilket gjør den perfekt for båter som har plass i høyden.

Fjernkontroll er et populært tilbehør. Se noen av de viktige produkt- og sikkerhetsfunksjonene nedenfor. 

Les mer
72-100 ft.
72-100 ft.
kr 210 705,00 (veiledende pris)

Nedfellbare thrustere forårsaker ingen motstand

Hvis du har en sportsbåt, med seil eller uten, og du er opptatt av å ha minst mulig motstand, er en nedfellbar thruster den perfekte løsningen for deg.

Sleipners nedfellbare thrustere fungerer med alle typer fremdriftssystemer – DC, AC og hydraulisk, og kan monteres som både baug- og/eller hekkthruster.

Tilgjengelig som standardversjon (på/av) eller PRO-versjon med variabel turtallskontroll som går fra 80 kg til 650 kg skyvekraft.

De nedfellbare thrusterne er generelt laget med samme høye sikkerhetsstandarder som alle Sleipner-produkter. Vår fokusering på sikkerhet er en totalt integrert del av produktdesignen, slik at alt fra byggekvalitet til installasjonsvennlighet er tatt hensyn til for å sikre langvarig pålitelighet.

Det finnes tre versjoner av retract, én konstruert for direkte innstøping, og to konstruert for montering på en flens. Flensen kan være en støpeform fra Sleipner, eller båtbyggere kan produsere egne former i materialer som passer for deres skrog, eller som en del av den grunnleggende skrogkonstruksjonen.

De flensmonterte modellene har en thrusterenhet i en innkapsling som boltes inn i en form. Dette gjør installasjonen enklere i skrog som er laget av forskjellige materialer, samt i serieproduksjon der du ikke trenger å blande laminerings- og ingeniørarbeid.

Rask nedfellingstid

Thrusterne med en diameter på 185 mm bruker en rask og kraftig aktuator. Til sammenligning har modellene med en diameter på 250 mm og 386 mm to aktuatorer for å kunne håndtere de økte kreftene med samme eksepsjonelle raske nedfellingstid.

SR_Animation.gif

Funksjoner

  • Monteres som baug- og/eller hekkthruster
  • Stillegående drift
  • Tilkobling via Plug & Play S-Link™ toveis kommunikasjonkontrollkabel
  • Motorenhet monteres stivt på nedfellende innkapsling: ingen bevegelige deler under nedfellingen
  • Kompakt størrelse
  • Pålitelig nedfellingsmekanisme unngår henging
  • Fast utplassering
  • Brukervennlig kontrollpanel med statustilbakemelding fra thrusteren
  • Tilgjengelig som PRO med variabel turtallskontroll

Retract-mekanismen

Den unike utformingen til undervannsmekanismen har bare noen få, men svært solide deler og dette bidrar til enhetens stabilitet. Enhetens utforming gjør thrusteren så kompakt som mulig, samtidig som den tilrettelegger for sikker bruk av tyngre motorer på kraftigere enheter. Motorens vertikale installasjon (SRV) reduserer støtkreftene på enheten i ekstreme bølger sammenlignet med motorer montert i en vinkel.