LÄGGA TIL
TYST OCH SMIDIGT
Steglös hastigetskontrol
Njut lyxen att justera hur mycket tryckkraft du vill använda när du ljudlöst manövrerar din båt in i eller ut ur ett trångt område med hjälp av steglös effektkontroll. Kombinationen av prestanda och tillförlitlighet med total kontroll över bogpropellerns effekt gör det enkelt för både nybörjare och erfarna båtförare.
Slik fungerer det
Du kommer til å bli overrasket over hvor lite effekt som trengs for rotere båten uten motorer på en vindstille dag. Hvis du bruker konvensjonelle thrustere, som tilbyr full effekt eller ingenting (on/off), vil du måtte kjøre thrusterne i små rykk for å få båten til å rotere på samme måte.
Med Sleipners PRO™ system kan du derimot bruke mindre kontinuerlig skyvekraft. Ikke bare er dette mer intuitivt for deg som båtfører, men systemet tilrettelegger også for en mer stillegående og avslappet manøvrering. Det hjelper også til med å løse problemet med ikke å kunne bruke en elektrisk thruster over lengre perioder uten overoppheting, siden du sjeldent kjører thrusteren på full effekt.
Lengre kjøretider
Når thrusteren kjøres ved redusert effekt, er varmeutviklingen i en elektrisk DC-motor mye lavere. I de fleste tilfeller ved 50% effekt eller mindre kan du forvente tilnærmet kontinuerlig kjøretid, bare begrenset av din tilgjengelige strømforsyning.
Legg til båten mot brygga
Den første delen av å fortøye går ut på å manøvrere båten langs brygga på en trygg og smidig måte. Den andre delen går ut på å holde båten der frem til du er fortøyd.
Med et dobbelt PRO™ system (baug- og hekkthruster) får du også en praktisk hold-funksjon som gjør at du kan stille inn og holde det nivået av skyvekraft du trenger for at båten skal ligge stille inn mot bryggekanten.
Det er en funksjon du som båtfører kan stole på om du bruker båten alene og skal legge båten mot brygga og hoppe av for å feste tauene. Du kan lett justere skyvekraften avhengig av bryggeforholdene.
Når «hold» er aktivert, kan du flytte en av joystickene i motsatt retning for å avbryte funksjonen. Eller du kan øke eller redusere skyvekraften i trinn på 10 prosent ved å trykke på +/- bryteren. I tillegg kan baug- og hekkthrusteren synkroniseres individuelt for å få en balansert sideveis bevegelse, noe som gjør det veldig enkelt å fortøye på egenhånd.
På innsiden av nettverket
Hjertet i PRO™ systemet er effektkontrollenheten (PPC) som deler opp spenningen digitalt og varierer hvor mye skyvekraft som produseres.
Hjernen er den proporsjonale joysticken (PJC). Dette intelligente LCD-panelet viser informasjon i sanntid, som thrusternes skyvekraftmengde og skyveretning, gjenværende kjøretid, batteristatus og temperatur. Systemet kommuniserer via S-Link™-kabelen.
Forlat roret
Du kan fjernstyret thrusterne dine for enkel fortøyning når du er underbemannet ved å legge til en fjernkontroll til systemet.
Hvis du fortøyer på egenhånd, kan du sette thrusterne i hold-modus mens du fester fortøyningstauene. Et trykk på baugthrusterknappen på fjernkontrollen vil da øke effekten et øyeblikk og gjøre den stram. Du kan også slå av hold-funksjonen ved hjelp av fjernkontrollen.
Ta kontrollen
De fleste av Sleipners 12V, 24V og 48V elektriske thrustere er tilgjengelig i PRO™ versjoner med variabel turtallskontroll. Turtallskontrolleren forbedrer håndtering samtidig som den eliminerer mye av støyen man forbinder med standard (on/off) thrustere.
- Variabel turtallskontroll
- Unik hold-funksjon
- Legg til båten på egenhånd
- Joystick-integrasjon
- Lengre kjøretid
- Mindre støy
Oppgrader ditt eksisterende system
Variabel turtallskontroll er også tilgjengelig som en oppgradering av ditt eksisterende thrustersystem, til og med for eldre modeller.
For å oppgradere må du installere en PPC-enhet, som styrer motorens turtall. Du må også endre kontrollsystemet til S-Link™, og deretter installere thrustermotoren på nytt. Til slutt må du koble til den nye joystick kontrollen.
Sleipner tilbyr oppgraderingskit som inkluderer de nødvendige delene for å oppgradere systemet ditt. Oppgraderingen kan gjennomføres mens båten ligger på vannet.
Når du vurderer en oppgradering, kan det hende du også vil installere kraftigere thrustere for å dra full nytte av fordelene med et PRO™ system. Dette sikrer effektiv skyvekraft under de verste forholdene, samt stillegående kjøring inn i havner sent på kvelden med akkurat den effekten som trengs for fortøyning av båten.
Hva er involvert i oppgradering av et eksisterende system?
Finn ut mer
I pressen
Easy does it with variable-speed thrusters
“Until now the luxury of adjusting how much thrust you use to manoevre a big boat in or out of a tight spot has been the preserve of expensive and bulky hydraulic thruster systems. Sleipner’s new 12/24V system is a much more cost effective set-up and considerably more compact than a hydraulic system. It should also help resolve the issue of not being able to use an electronic thruster for long periods of time without overheating, because you‘ll rarely be using it on full power all the time.
Using conventional DC thrusters, offering full power or nothing, we would have had to apply numerous bursts to keep it rotating. With the variable-speed system we were able to use a smaller amount of continous thrust. Not only was this more intuitive, but it made for a quieter, more relaxed manoeuvre. The more power you want, the more you push the twin paddle switches.
This means that like a hydraulic system it also has a hold function, enabling you to set and leave the level of thrust. It’s a feature that short-handed skippers often rely on to pin their boats against the dock while they step off to secure the lines".
Greg Copp, Motorboat & Yachting